1942年3月29日，一架双发动机的客机降落在中国京城的机场。莫洛托夫注意到随行的米高扬-格列维奇设计局（米格）的工程师安东尼霍夫目光停留在舷窗，竟然没有移开的意思。
弯下腰，莫洛托夫顺着安东尼霍夫的目光方向从旁边的舷窗看出去，就见远远的另一条跑道上有一架巨大的客机。与苏联的双发动机客机不同，那架中国客机左右两边的机翼上各有两个发动机。
虽然莫洛托夫的专业不是航空，但他也能想象出使用四个发动机的巨大飞机必然拥有很远的航程。苏联空军在重型轰炸机的研发上投入很大，但成果并不令人满意。想来安东尼霍夫工程师看到中国已经投入实际飞行的大型飞机，心中也很感慨吧。
莫洛托夫没说什么，转身走向舷梯。走出机舱，就见舷梯下的红毯上站着几位熟悉的身影，最前面的那位就是中国外交部长李时光。走下舷梯，李时光就迎了上来。两人握手之后简短的互致问候，李时光就邀请莫洛托夫乘车前往下榻的国宾馆。
到了中国这么多次，莫洛托夫发现中国与苏联一样，变化都非常快。将莫斯科与中国京城比较，莫洛托夫不得不承认，中国的变化比苏联更快。与苏联那种充满俄罗斯风格的建筑不同，中国的建筑明显缺乏风格。
大片大片六、七层楼房组成了中国城市的主体内容。一些外国建筑评论家用“蜂巢型城市”来形容中国，因为这些楼房建筑只考虑实用性，在装饰方面基本没有考虑。不过莫洛托夫发现外国建筑评论家虽然有所嘲笑，但是他们也承认中国使用的新型建筑砖倒是很先进。
与外国普遍采用的红砖不同，中国采用了一种呈现青灰色的大砖块，隔音保暖效果都不错，而且自重很轻。同样是为了容纳大量人口进入城市而快速兴建的住宅，中国住宅的居住感觉就比欧美的好很多。
虽然欧美对中国没特色的大规模住宅楼评价不高，但是对中国城市规划水平评价很好。这或许是中国邀请了不少外国城市规划专家到中国工作，所以这些外国建筑评论家不愿意刻意贬低这些在中国工作的本国同行吧。
休息了两个小时，到了中国时间下午6点，中国外交部设宴招待莫洛托夫一行。在餐会上，莫洛托夫见到那个他非常在意的高大身影，李润石也参加了这次宴会。
看到这位前第三国际中国支部成员，莫洛托夫胸膛中又涌起怅然所失的情绪。时代的变化是如此激烈，苏联一直很希望在中国建起共产党，但现在已经没办法维持第三国际的存在。
宴会并没有谈论公务，苏联人员也没有询问与战争有关的事情，大家仿佛没有发生战争一样，谈论着国家的建设与经济发展。莫洛托夫对此事也很在意，街道上只有与战争有关的标语条幅还提醒此时的中国正处于战争之中，但是从街道上汽车的车流以及熙熙攘攘的街市上完全感受不到中国国内的战争气氛。
李润石在席间的态度让莫洛托夫感觉这位中国领导人也没把战争当多大的事情，仿佛世界上最强大的工业国美国与前世界霸主英国在太平洋与印度洋与中国的战争并不存在一样。莫洛托夫心中只能感叹中国的地理位置真不错，太平洋与印度洋战场距离中国本土太远了，英美两国都没办法直接攻击到中国本土。反倒是中国正在远离中国本土的海洋与陆地上痛打英美两国的军队。
虽然英国并没有在伊朗问题上做出任何让步，但是英国代表在苏联外交部人员面前提及伊朗问题的时候，内心的焦虑并没有被掩藏的很好。至少在莫洛托夫与英国特使会面的时候，英国特使表现出昂撒人特有的威胁模式，好几次提及苏联的巴库油田就足以供应苏联所需的石油，苏联并不需要伊朗石油。
这话听着没问题，但是提及苏联巴库油田就是一种威胁。苏联早就得到了英国从张伯伦当首相时期就制定的“大雷雨计划”。这个计划中，英国从中东机场派飞机轰炸苏联的巴库油田，摧毁苏联原油生产。
如果是以前，莫洛托夫肯定会感受到一点压力。现在可就不同，英国所有在中东的飞机根本无力应付中国的压力，更别说威胁苏联的巴库油田。
与英国特使相比，李润石态度温和，用词友好，整个人显得从容不迫。看得出，中国现阶段即便谈不上胜券在握，至少也没有感受到沉重压力。
宴会结束，双方友好的约定明天上午10点再见面。莫洛托夫回到住处，就看起资料。苏联的经济模式与中国完全不同，所以苏联没办法根据苏联经济模式系统评估中国的战争支出。
莫洛托夫只能根据苏联外交部情报分析部门根据中国的政府报告所说的数据得出的判断。中国政府表示，现阶段中国税收达到了工农业总产值的30%。如果是苏联这么做，由于苏联工业都属于国家，命令30%的工业产能生产军事用品，并且直接下令征收30%的农产品就行。
中国则是与欧美一样，采取了货币作为手段。征收的税金在中国国内市场上购买产品，中国的国有企业与私营企业通过招标获取订单。而且中国政府还要求，获得招标的这些企业在战争中的利润到了一定程度后，多余的利润将直接被征收进入国