后，斯大林根本没有回应。因为苏联此时国内的动荡比想象的更大。在斯大林的设想中，一旦拿回了西部地区，苏联就要快速重新利用起西部的人力和资源。然而西部的重建工作所需要的资源比想象中大，需要从中国进口更多的工业品。
中国与之前一样，并没有为中苏贸易设置障碍。但是中国虽然没有追讨战争期间苏联从中国免费拿走的300多亿中国元（此时美元汇率与中国元汇率大概是1:4），却要求接下来的贸易恢复到战前的模式。
这要求并不过分，可这要求是当下苏联做不到的。战前的时候，苏联工业高速发展，很大一部分是为了中苏贸易而提升的产能。现阶段的苏联损失惨重，大量工业产能转为军用，短时间内也不可能恢复到民用轨道。这就导致了苏联国内拿不出物资产品与中国贸易。
而且斯大林很清楚，他在事前没有通知中国，没有与中国进行协商的情况下就签署了苏德停战协议，这导致了中国的极大不满与不信任。
中国当然知道苏联的现状很简单，不过中国在苏联没有进行进一步做出承诺与保证前，并没有对苏联给与帮助，也是再正常不过的态度。
可苏联国内的看法就完全不同了。一部分人认为斯大林的领导有问题，导致了德国入侵。另一部分人认为斯大林的领导有重大问题，被中国的援助给绑的太死。除了这些之外，更不用说认为斯大林没能维持好中苏关系，这是战略上的重大错误。
总之，德国退出苏联国土不仅没有让斯大林声望大涨，反倒还损害了斯大林的声望。
至于西部建设遇到的各种困难，更是激化了党内地域派系间的斗争。所以斯大林根本不可能接受英国丘吉尔内阁的呼吁，甚至也不能反驳。
斯大林此时只是期待英国赶紧完蛋，这样才能让斯大林出一口胸中的恶气。
此时的加拿大，中国军队的攻势极为凌厉。这一冬天，中国与英美联军的空军战斗根本就没停过。双方每天都要损失少则一百多架飞机，多则4、5百架战斗机。还都是喷气式战斗机。
北美战区司令胡秀山认为这种消耗代价虽然大，却非常有效。自从中国空军的战斗机上使用了大量集成电路后，中国空军的提升空间变得无比巨大。英美联军的技术突破已经到了尽头，他们的科学家与技术人员的确竭尽全力，却只能对他们的空军进行小修小补。
何锐提出了“每18-24个月，芯片上的集成电路数量增加一倍，芯片性能提升一倍”。到现在，中国的军用芯片已经提升了两次，其运算能力增加到最初的4倍。
战争催生了真正的需求，中美之间的军事技术比拼，使得中美现阶段都走上了正确的道路，研发方向已经基本确定。在明确的赛道上，中国技术人员们艰难却卓有成效的推动了技术进步。
从33年2月开始，中国与英美联军之间的空战战术应用已经到了极限，双方的损失已经到了1:2。英美联军想击落一架中国战斗机，就得付出两架战斗机的代价。
这样的交换比导致中国有经验飞行员的存活率大大提升，英美有经验飞行员的数量直线下降。根据情报，美国飞行学校中的教练顶多是击落了5架喷气式战斗机的飞行员。中国飞行学院中的教练们则是最少拥有击落10架喷气式战斗机的飞行员。除了质量之外，中国飞行学院教练们的数量是英美的3倍以上。以这样的力度调走有经验飞行员的情况下，中国前线有经验飞行员的数量依旧大大超过英美联军。
胡秀山发动这场进攻，除了要利用英美的松懈情绪之外，还是要将英美联军的空军最后的能力都给逼出来，并且消耗掉。
战争打到现在，地空一体化的理念已经被完全证明。北美的战争中的任何一方失去了空中掩护后都会遭到毁灭。
胡秀山并不知道，英美联军承受的压力甚至比胡秀山想象的更大。因为中国收集情报的时候，很多来自于英美方面的宣传。所以不自觉的扩大了英美的实力。
实际上美国计划整出来100万飞行员的计划，而且还真的竭尽全力实施过了。但是美国国内并没有这么多的合格人员可以充当飞行员。
最早的5万多名战斗机飞行员基本都耗光了，这批飞行员的确很精锐，大多在自家农场就有飞行经验。而这批飞行员在螺旋桨时代就已经被耗光了。
喷气式战斗机的飞行员们对身体要求更高，美国政府用尽力量又搜罗出来10万人。这10万人已经耗掉了6万多，剩下了3万多点。
剩余的十几万飞行员的确完成了训练，但是这批人有着各种问题，并没有达到能够正面对抗中国空军的能力。最近的战斗中，这批次等飞行员们作为僚机，成了中国空军击坠数量的来源。
一旦连这十几万次等飞行员都耗光，美国能拿出手的就是比次等还差的20万劣等飞行员。这种劣等飞行员们身体素质还行，但是很多人都有阅读障碍，身为英语国家的飞行员，却连英文都没能弄明白。这种飞行员的战斗素质可想而知。
美国空军也向国会提交了对劣等飞行员的评价。“……综上所述，他们可以胜任单打独斗的飞行任务，只要加