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第411章 血宝石(三十一)(1 / 4)

平丰盛教授对中国土改后的农村变化研究的很透彻,但是中国农民并不在意从未接触过的知识分子怎么看,对农民来说,有价值的只是收到自家米缸面缸里的粮食。

时间进入到9月,全国范围内的秋收都开始了。有了去年的经验,农民面对到了村里的税收员也不再恐惧。三成的粮食税不算少,但是对于以往动辄五成以上的地租来说,就显得非常温和。而且以往交了地主们的地租之后,还要给官府交税,现在所有税收只有这三成,大家感觉终于能喘上这口气,日子松快了许多。

非得说有什么让农民们感到不习惯的,大概就是各个村都兴办了小学,娃娃们必须去上学,成年人也得接受扫盲教育。这让传统的农村生活节奏变得和以往有许多不同。

此时的田间地头,农民们聊天的内容也发生了些变化。大家谈论的是磨坊、油坊的生意好的不得了。

去年的时候,只有税务员和军队的人才有自行车骑。今年,村里修的土路上,自行车,架子车,都多了起来。分期付款的架子车和马车,都用上新的胶皮车轮,哪怕是一头很普通的毛驴,都能拉更多的东西。

村里同样用分期付款方式购买自行车的人,车后架上捆了大捆的东西,或者坐了自家的人,在家里和田间轻快的往来。原本要走好一阵子的路,来回运输好几趟的东西,骑着自行车只用走路一半的时间跑上一趟就能完成。

有了自行车,还能只花一天时间就在村里到县城往来一趟。年轻人们都兴致勃勃的说着自己坐着自行车到县城的事情,谈论着见到的种种未曾见识的场面。

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有些人还是不太敢相信官府。这些家伙式毕竟要不少钱,有了钱就容易被盯上。以百姓的经验来看,官府么。还是越是不打交道越好。虽然那些车的确不错,但是官府万一翻脸不认人,到时候哭都来不及。

虽然保持着相当的警惕,看着车来车往,一些中年农民也谈论起明年要是还能这样,收成也不错的话,或许可以考虑也通过‘分期付款’买辆自行车。

对于村庄而言,自行车与架子车的普及率的确不高。但是在总理吴有平这边看到的就是另外的数据。吴有平第一次感受到4.8亿中国人积沙成塔,积少成多的威力。

由政府出资提供分期贷款后,1925年头9个月,全国自行车销售量就达到了700万辆,远超之前的想象。整个1925年自行车销量有可能突破1000万辆。为此,工业部派了副部长专门向吴有平做了报告,副部长尤其强调,并非整个中国只有1000万辆自行车,而是1925年一年新销售1000万辆。整个中国的自行车保有量可能在1700万辆以上。

吴有平当然知道这个数字,而且吴有平感慨的也是这个‘保有量’。现在的局面发展已经与何锐的预判高度一致。何锐也预判过,也许到了1929年,第一个五年计划完成的时候,整个中国的自行车保有量有可能在7000万到1亿辆之间。

以‘亿’作为单位,什么事情都会令人感到震惊。尤其是大国总理,更能理解这个数字能带来的社会变化。

吴有平很快让自己的心情平复下去,并没有对此事做出评价。反而转向另外一个话题,“到8月的钢铁需求报告出来没有?”

副部长虽然有些许失落,却还是赶紧拿出了准备好的报告。总理没必要关心具体使用领域,那是专业领域要负责的工作。吴有平翻阅的很快,现阶段要关心的是生产与销售的关系,也就是经济政策的执行。

现在的钢铁需求量一直在增加,钢铁生产全都有着需求。包括现在的战争需求产生的订单也是需求,而不是在东北那样,生产的同时开始组织消费。

从命令式生产转向经济发展,这里面有太多看着似是而非的东西。但是最重要的核心没有变,那就是消费市场在哪里。这个消费市场是怎么出现的。

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浏览完大概的生产归总,吴有平就合上报告,结束了此次会面。

副部长回工业部的路上,心里面着实有些惴惴,因为出发前,他能看出工业部长庄嘉雄对于自行车产销两旺的重视。从工业角度,这的确是一件大事。在工业部门没有安排消费的情况下就出现了这样的局面,真的是值得关注。更何况,这是统一全国之后中央政府推动的项目。

现在吴有平表现得如此平静,副部长回到部里,向庄嘉雄讲述此事的时候,也搞不清楚自己是不是做错了什么,以至于总理吴有平会有如此反应。

好在庄嘉雄也没有在意,听闻报告内容都送到了,吴有平也没有说什么,便告诉副部长,“此事算是了结,我们也算是交差了。” <

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