” “咱们搞个车道四保一，保证能让你过。” “别难过了，又不是什么大事。” “就算没有驾照，那你也是世界第一司机！” “……” 陈柯拿到驾照的时候，转会期已经进入到比较僵持的阶段了。 没什么太大进展，基本上所有人都在观望。 LPL转会市场上的两条大鱼，一个是陈柯，还有一个就是左手。 目前这两个人都是合同到期的自由人状态。 陈柯这边很多战队都在尝试，大家肯定更想得到陈柯。 连续两年的FMVP，目前国内第一人。 只要让陈柯加入战队，别说明年能不能夺冠，最起码成绩不会差。 再加上陈柯庞大的粉丝基础，战队流量这方面可以说是吃麻了。 不过大家心里也有数，V5那边才拿到世界冠军的，大概率是要把夺冠阵容全部都留下来。 看一眼LPL前面的两个世界冠军就知道了。 哪怕像FPX那种事后四分五裂的战队，人家第二年也还是原本的夺冠阵容。 只是感觉上单不行，想要来个加强，没想到买的高级货反而更不行。 业内对陈柯跟V5之间有战队股份奖励的事情，多少也有点消息。 要是陈柯拿到了V5股份的话，估计就更加不会走了。 只能说尽量去尝试，万一有希望了呢。 但是今年市场上最热门的目标，自然还是左手。 陈柯是完全不着急，反正他不愁没队伍待，等自己休息好了再慢慢去谈就是了。 哪怕转会期结束了，他一个自由人也还是可以加入其他战队。 热门的选手，基本上都是这样的想法。 还有很多不错的选手，要看顶级选手的动向，这么一来就导致整个转会市场停滞不前。 不是战队憋气，是大家真的都没那么爽快。 全部都在拉扯的情况下，有人能拉扯出自己想要的结果。 当然也有选手会把自己直接拉扯没了。 我没有退役，只是没人要。 陈柯这边最近一直被各种人打电话或者加好友。 都是圈内的人，还有不少其他赛区的。 欧洲跟北美赛区都有人联系陈柯。 北美比较多一点，架不住人家那边是真的钱多，开的都是刀乐。 欧洲这边老东家G2也找到了陈柯。 话里话外的意思很明显，你这今年重铸了LPL荣光，明年该来帮我们欧洲再铸一铸了吧？ 给的条件也都不错，比起去年开的价格要高。 很显然今年再拿到一个世界冠军后，陈柯的身价又不一样了。 去年世界赛上，陈柯的表现就是现象级的那种，可以说有史以来最炸裂的S赛个人表演。 今年的陈柯，能力可能更强了，但是没有去年给人的那种冲击力强。 可能是今年V5整体实力要更强一点，也可能是大家通过这一年，习惯了陈柯的变态操作。 所以给人的感觉也就没有那么震撼了。 只是去年陈柯就打了一个世界赛，给人感觉太短暂了。 大家知道陈柯很强，但不知道陈柯还能持续多久，职业选手的保质期不好说。 有些人保质期一两个月都算短的了，有个人可能这辈子就强了那最关键的两三个小时。 再加上陈柯的年纪摆在了那里，哪怕大家给陈柯开的价格都很高了。 但是除了北美之外，都没到那种夸张的地步。 时隔一年情况就不同了，陈柯硬生生Carry了一整年。 最可怕的还不是陈柯很强，而是他的稳定性。 对职业选手来说，稳定性同样非常重要。 陈柯这一年看下来，整个人几乎就没什么波动，你很少能看到他在比赛中不对劲。 再加上去年陈柯跟LPL的关系还挺微妙的，在国内有大量黑粉。 再看看现在，陈柯已经成了粉丝最多的那个国产选手。 情况完全不同了，开出来的价格自然不一样 G2老板显然也是懂的，再不提高价格，陈柯压根就不会考虑他们。 之前的老东家感情有个锤子用，人家V5连股份都给，显然跟他感情更好。