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第885章 八百八十二章如何最快创建一家航空公司(2 / 2)

营航空公司,现在看来只有七家存活了下来。 这七家公司中,再排除掉只拥有货运资质的三家,只剩下奥凯、吉祥、春秋,和红玺航空这四家公司。 奥凯航空不必多说,作为国内第一家成立的民营航空公司,它的实力一直很强。吉祥航空的实力同样强悍,它旗下拥有七十架客运飞机,公司盈利几乎年连增长。 春秋航空规模次之,主打廉价航空的它,年利润保持在五亿左右。 最后一家红玺航空,公司拥有十二架飞机,五架波音737和四架空客a320,还有三架螺旋桨为动力的新舟60。 经历了民营航空公司破产潮后,大浪淘沙到今天的红玺航空活得很滋润。去年一年净利润突破亿元,有传闻这家公司正在雄心勃勃的准备上市计划。一旦上市,常年保持优良业绩的红玺航空,资产翻上两倍根本不成问题。 仔细看完这四家航空公司的资料后,叶青把目光打在了红玺航空身上。 选择它,不是因为红玺航空规模最小。 而是红玺航空内部股东最少,不像另外三家航空公司股东,不仅国内一大堆,还有国外航空公司在注资控股。 买下它,再把它的飞机卖掉,只留三架。

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