龙的传人》就有描述。 星爷扮演的周小龙，看是土包子，其实是富二代，他父亲也就是元华饰的周飞鸿明面上是大屿山大澳村的教头，其实是当地最大的地主，拥有大奥一半的土地。 另一半则在毛毛家，也就是周小龙的青梅竹马手里。 更关键的是，周小龙和毛毛互相喜欢，两人一结婚，整个大奥的土地都在他们俩名下了。 这些土财主有钱有地不缺吃不缺穿，在当地还有威望，想要从他们手里拿地可以说千难万难，不是有钱能办的到的。 这就导致，香江开发的区域很小，大部分区域都是青山绿水。 环境是不错，但是和内地城市相比，进入21世纪的香江真的落后了，以至于出现笨贼想去繁华的香江市区打劫， 因为不认识路，就骑着单车朝楼多的地方进发，结果从新界走到了特区，被边界警察逮捕了。 这不是雷卫东瞎编而是真人真事，是香江网站报道的，好像是一名来之内地苏省的男子，在偷渡香江之后，因为没有门路，陷入了财务困境，为了生活，他自制了一杖山寨炸弹，准备到香江中环去打劫。 因为人生地不熟，不知道新界去中环的路，于是他在出发之后，就朝着多楼的地方进发，认为只要到了楼多的地方就能到达遍地黄金的中环， 只是让他没想到的是，特区经过几十年的发展，，高楼拔地而起，五光十色喧闹繁华，一副大都市的样子。 而香江新界等地，因为土地私有化的原因，一直保持者纯朴的乡村风貌。 这就导致该男子，朝多楼的方向进发，结果走错了方向，一心想着去中环，结果去了特区，在经过检查站的时候，因为形迹可疑，被警察怀疑，遂上前截查结果在其袋内检获一个状似炸弹的可疑物品。 这报道虽然有些可笑，但也说明，香江不再是一枝独秀，特区等地已经赶了上来。 青山绿水不能动，动的话别说土地所有者不同意，就是同意，那高昂的土地补偿金也让香江政府头大。 不得已，香江政府只能调转船头，向大海要土地。 为什么历届香江政府喜欢填海造田，最大的原因就是海里的土地是公家的，别看填海花费高，一亩地就要花费几十万甚至上百万。 但是和开发私人土地的麻烦相比，这点钱就不算什么了。 所以，从香江开铺之日起，为了解决人口稠密和地少人多的局面，香江一边将楼房建得高高的，另一方面则向大海要地。 几十年来，填海所得为75平方公里，比两个濠江的面积还大，接近香港陆地面积的6.7%。 九龙城寨旁边的启德机场就是填海得来的。 原来启德机场最早是鹰军空军基地，1936年的时候改为军民两用机场。 后来经过数轮填海，启德机场的规模逐步扩大。 1958年，长2194米，从九龙湾延伸到维多利亚港的新跑道启用，1970年，为适应新一代大型客机，如波音7的起降，跑道增至2541米，再往后跑道长度延长到3390米，其面积达到了2.14平方公里。 不过！ 因为启德机场已经延伸进维多利亚港，考虑到航道安全，不能将启德机场无限扩大。 于是香江政府开始了国际机场计划，这也是填海造田的项目。 其位于在大屿山北部的人工岛上，该人工岛是在铲平赤鱲角和填埋邻近海床的基础上形成的。 国际机场建成后，不仅给香港增加了9.38平方公里的土地，而且带来了极大的经济价值，使得香港的客运和货运量攀升至世界前列。 香江填海的另一个代表作是葵涌货柜码头，葵涌货柜码头的诞生是香江海运步入集装箱时代的标志。 1985年，葵涌货柜码头的吞吐量成功跻身世界三大集装箱港口之列。 1986年，超过纽约港位居第二，1987年更是超过鹿特丹跃居世界首位。 后来为了解决货物量激增和港口设施相对滞后的矛盾，葵涌港不断填海造陆，先后兴建第六、第七、第八和第九号码头，让其成为香江乃至亚洲最繁忙的码头。 除了工商业用地，香江的填海也改善了居民的生存环境。 从七十年代开始，为了缓解旧城区人口稠密的现状，在新界沿海地带展开了规模庞大的新市镇建设活动。 这些新设的市镇大多建立在填海造陆的基础上，其中最具代表性的当属荃湾、沙田和屯门。 比如在沙田城区17平方公里的总面积中，就有超过四分之一的