/br> 就培训来说，销售处的培训预算划拨到了保卫处，那保卫处同生产管理处和技术处合作的商品走销售处网点不也是要用资金的嘛。 左手倒右手，可成绩却是出来了，李怀德顶算是钱没花多少，好些个部门串联起来，形成了大局观、大局面。 一个网点最少十个人，十个网点就是一百多、两百多人。 今年要建小十个网点，那就说明明年还要建更多的网点，有更多的人和干部被他提拔任用。 机关是个很现实的场所谁提拔了自己，那在正治倾向上就偏向谁，这是工作环境和因素影响的，不是一两句话就能约束的。 关键是，销售处选人用人都是从厂里现有工人选拔，再从工人子女中招选文化水平和高素质人才进行培养。 这就代表了李怀德原本想要在联合企业项目上进行的干部培养计划，又在贸易项目上实现了。 杨凤山所做的“围追堵截”没管用，李怀德已经暗度陈仓，把基础打好了，现在不是借东风，而是在昭告天下了。 景玉农为什么皱眉，为什么在意李怀德的两个大动作，原因就是如此。 杨凤山刚刚协调书记在年中会议上调整了厂里的干部体系，又借助上面的力量打乱了原来的班子力量组成。 看似将李怀德从班子里剔除，削弱了他的影响力，但妥协的结果就是让李怀德等人更加的团结和收缩力量，使劲的给出了这一拳。 加上李怀德正在几个部门之间部署的大学习、大讨论活动，利用保卫处青年突击队扩大的影响和宣传力量，这一拳可能要将杨凤山打蒙了。 杨凤山感受到没有，景玉农不知道，但她是真的感受到了，脑瓜子“嗡嗡”的。 不用李雪再说，景玉农翻开调度处的预算申请，不算很大变动的方案也给了她更大的压力。 调度处将会联合京城火车站、钢城火车站、乌城火车站分别在三地选择土地筹建货运仓库和物流中心。 货物的长途运输主要以火车为主，三地市内运输将组建专业的货运车队，购置货车和运输车辆，用于服务物流中心。 主要应用范围包括贸易项目带来的货物储存、经销和运输，各合作单位都可以通过这个运输网络和仓库及运输力量获得支持。 也就说，轧钢厂和京城火车站合作，在这个仓库和基地内，两个单位运送来的货物都可以互相交换和交易，其他单位也可以来这个基地交换和交易。 因为有专业的运输车队，这些单位连运输都可以剩下了，包接包送，实现货物的快速流通。 这是调度处在考察和研判这几次贸易经验上总结出来的方法。 一个轧钢厂能创造和生产几样产品啊，可整个亮马河工业区呢？ 这么多工厂将各自的产品送到基地进行交换，再通过基地流向其他两个基地，丰富的商品和广度的跨区域资源交流市场就形成了。 其所带来的意义就是，贸易项目牢牢掌控在了李怀德的手中，分拆任何一个部门都无法实现对相关项目的影响了。 李怀德将蛋糕不在厂里做大，而是放在了外面做大，进而提升了厂里这一部分蛋糕的份额，实现他个人影响力的进一步提升。 跟景玉农的联合企业相比，这些业务不需要合作单位出人，也不会给他们这种人事红利，所有的运输工人和搬运、仓管都是由轧钢厂来负责的。 除了火车站负责的开火车和货运等专业岗位，可这些岗位给轧钢厂的工人他们也不敢接啊。 这又变相的突出了她在联合企业项目上的软弱无能，以及不作为。 生产工业自然是要有成熟的工人来匹配生产的，搬运和司机又需要培训几天啊，这又是一种不对等的比较。 可工人看不见啊，他们也不想看见啊，他们只知道李副厂长干的几个项目一直都在招厂里人，即便是跟外面合作的项目也都是在用厂里人。 他们知道自己开不了火车，可没想过摆弄不了织布机。 火车那么大，他们知道没有专业技能干不了，厂里也没有自己的火车头给他们开，可他们觉得织布机都进了厂了，车床都能开，织布机就不能了？ 还真就是不能，这特么根本就不是一回事儿。 景玉农现在能想到三个部门的举措公布出去会给联合企业，会给她带来什么影响了。 这些招数都是特么谁想出来的？！ 杀人不加血啊！ 景玉农就在想昨天李怀德召集几个部门关起门来开办公会是为了什么，敢情是搞了个这！ 参加会议的都有谁？ <