但这其中有一个问题就是，直到现在，桑塔纳轿车的国产化率仍然没有超过25，大量零部件的进口，需要花费巨额的外汇，由此也对汽车企业乃至上海市政府，带来了很大的财政压力，正是在这样的前提下，加快桑塔纳叫做国有化已经成为了摆在上海市政府面前的一个重要问题。
而为了实现上海大众的国产化，在这几年中，由上海市政府牵头，组成了由20个省市的200多家零部件厂参加的桑塔纳轿车国产化共同体，及全国汽车产业的力量对其进行技术攻关。
早些年由于国家对于民营企业进入汽车产业的政策限制，所以天音集团一直没有进入这个桑塔纳汽车国有化的共同体，但现如今随着保利集团入股龙腾机加工厂，也终于让段云有了加入这一共同体的“入场券”