人到中年
“陈总也没有问我呀，况且我对于这一块也不太熟，就是大致上知道一些订单量和我们的产能速度，说实话，我们的产能还是跟不上。”徐坤开口道。
“循序渐进嘛，哪有那么快的，虽然说陈总你们龙腾科技投进来很多钱，但就算是打造打工中心和大型的工厂也需要时间，我们的生产车间对于环境的要求极高，而一旦增加多个车间，生产更多类型的产品，那么我们管理出来的管理人员需要快速的派发出去，到每一条产线上，并且我们相应地还要进行大型地人才招聘，这再怎么说，也要两年时间才能实现真正的产能飞跃。”廖阳解释道。
廖阳的话我当然可以理解，这本来还是一种中大型的科技能源公司，现在一口气资金过来这么多，那么肯定要对未来进行规划，而幸好产区的占地面积足够大，倒是不需要再拍地，但项目不能停，产量不能降，在和迪亚公司合作之后，第一代的产品也必须要产生出来给和迪亚公司这个客户手中。
“原来是这样，不过按照这个订单量，我们相对应该还是比较轻松的，这新能源汽车这一块只有和迪亚公司合作，我们还不会吃紧。”我笑道。
“如果要扩大市场，那就不单单是迪亚公司了，相信一旦下个月的车展上这辆新车上市，那么肯定会有更多的车企找到我们，来定制新能源汽车的合作，而进行紧密的合作测试，毕竟这一块一旦迪亚公司吃了这一口肥肉，那么所有人都会想吃，都不会放过这个机会。”廖阳开口道。
“可惜现阶段，要真正去吃这些业务和合作，我们的规模是硬伤。”我说道。
“所以我们会达成双边合作，签订保密协议，然后再去做。”廖阳解释道。
“类似于签订保密协议的代工吗？”我说道。
“对。”廖阳微微点头。
“代工是可以，但一些核心技术泄露，对我们的打击很大，而一旦行成多边的合作，这种风险也会越来越大，或许短期内可以成效，但是时间一长，我觉得弊大于利，我们还没有那么强大的管理模式去进行这种多边的合作模式。”我说道。
“我也是这样想的，所以暂时，一旦有其他车企找我们，那么我们只能限量生产，除非我们可以进行这种在自己厂区的多边合作，扩大厂区的多元化生产模式，就现阶段，我们已经有了全新的方案，就是做通用版的第一代蓄力电池技术，是适用于汽车的，也就是不需要定制，而是产品过去，直接可以安装在汽车上使用，去反向让车企适应我的电池，推出三款电池。”廖阳说道。
“廖总，如果这么一来，那么各大车企在价格上，针对新能源汽车，会在一个水平线上，如果都用我们的电池，那其他外企品牌，哪有空间吗？”徐坤问道。
“当然是先和国内品牌合作了，我们并没有起到垄断的作用的，有些人觉得国外品牌比较有面子，就算是续航三四百公里，他们也会买，崇洋媚外的人到处都是，我们做的只是让我们国内的爱国人士受众，只是价格上，我们的第一代蓄力电池，价格还是比较高昂的。”廖阳说道
从后面的聊天中，我这才得知，新一代的龙标迪亚汽车，上市之后的价格会在五十万以上，车架五十万，那么落地价就要靠近六十万了，这是普通百姓买不起的。
但一分价钱一分货，要知道这可是续航两千公里出头的额高科技术，就BBC的德系汽车，他们虽然品牌的价值高，但是他们推出的，清一色是油电混合，电力的续航，比如奥迪的几款新能源汽车，纯电的，清一色续航在200-500公里区间，至于宝马这边，IX3,续航是500公里，五系的混合动力，它的续航只有95公里，这种车的指导价居然要50万，除了这品牌价值，要么买家是真的要面子了，至于奔驰的EQC,续航440公里，同样要卖50万，至于E级新能源，这种插电式混合动力，电力续航也就120公里，这种车子说是非常鸡肋。
我并不是说混合动力不好，因为很多认为纯电的汽车无法跑长途，所以混合动力可以在近郊省钱，长途省事，但是我们的续航有两千公里出头，这就等于说直接打破了这种观点。
试问如果一款BBC的新能源汽车，他的续航有2000公里出头，而且还是快充，试问他在市场上会多火爆，我可以说，绝对会火爆全球，只是我们的国内品牌，现在还不够和这些大公司叫板，但是话说回来，迪亚和我们合作，就等于是打开市场，冲击高端汽车，甚至可以用续航去吊打他们！
而这也是迪亚公司和我们合作的原因。
就在我们三人聊天的时候，休息室的门被推开了，一位秘书模样的高挑女子走了进来，说高波叫我们去他的办公室细聊。
离开休息室，我们三人跟着这个秘书，不多久，就来到了高波的总裁办公室。
走进办公室，我见到了一位穿着白色衬衫，头发三七分的中年男子，男子面容消瘦，一脸笑意。
这个人就是