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“我补充一点，应该是所有的燃油车和充电的纯电动车都是垃圾！”身后的一名男性朋友对着摄像头说道。
这一幕足以说明排队顾客对绿液S1的信任，也是他们为什么会怎么早就来排队的理由。
一万辆车，这个数量说起来很多，因为夏国有很多车企全系列所有的车一年的销量都没有一万台。
一万辆车又非常少，夏国有十四亿人，车辆分布到夏国的每一个城市，每一个4S店又非常的少。
记者马上追问第二个问题：“绿液S1不过刚刚发布，还没有经过市场的检验，你们就真的笃定绿液S1是一辆好车，不会担心绿液集团的技术不过关，在用车的过程中出现问题吗？要知道，绿液集团是起源集团收购南马集团的产物，而南马集团的造车技术……”
记者很想说，南马集团的造车技术非常糟糕，全系列一个月的销量还不到1000台。
这名顾客说道：“我肯定是相信绿液S1绝对没有问题，因为我们是起源集团的忠实粉丝，我们了解起源集团到底产品，起源集团出品，必属精品！”
看着顾客们对起源集团的绝对信任，记者也有些惊讶。
一个品牌能够把自己运营的在新产品上市之前得到用户们的绝对认可，实属不易。
各路记者们守在绿液的4S店前，距离产品正式开售还有两天。
当天晚上，绿液4S店的门口，排队人依旧没有散去。
汽车销售历史上最神奇的一幕发生了。
排队的纷纷用自己特有的物品排队占位置，有用凳子的、帽子的、水杯还有用宠物狗的。
那排队的人群呢？
这个时候江城的天气非常好，大家居然在附近的烧烤摊吃烧烤和夜啤酒。
记者们看到这一幕，相当莞尔。
汽车销售史上有哪款汽车让人们通宵排队的？
没有！
绝对没有！
如此盛况只会发生在家长为幼儿园的孩子报名抢名额时。
夏国媒体的对绿液4S店的报道也传到了国外。
不少西方媒体都转载了夏国媒体对绿叶4S店的报道，但是报道的切入点明显不同。
夏国媒体是惊呼起源集团的号召力非常强，但是西方媒体则怀疑这是假消息。
《纽约时报》就配图人群在绿液4S店排队的照片，评论说道：“一家从未做过汽车的公司发布新汽车，让无数民众提前集团排队购买。需要说明的是绿液S1汽车没有经过西方权威的行业认证，甚至没有经过安全和碰撞认证，这样的汽车居然能够在市场销售！”
BBC甚至说道：“这些排队的民众在夏国被称为托，意思就是演员，专门排队的演员。”
《华盛顿邮报》：“绿叶S1的生物能源电池没有经过米国和欧洲任何一家公司的检测，这样的电池是真是假我们不得而知，这样的汽车是不是真的能够上路我们也不得而知。”
酸！
很酸！
西方的报道很酸。
这种报道骗骗西方的民众就好了，但是骗不了特斯拉、福特和通用等车企，也骗不了米国的各大生物实验室。
大家如临大敌。
微生物电池到底存不存在，好不好？
西方的普通民众不知道，但是特斯拉和通用等在夏国有业务的米国高管知道，因为他们已经用过华威星锐手机。
在排队的人群之中，就有特斯拉夏国总部的员工，他们伪装成普通的消费者希望弄一台到特斯拉工厂去研究。
千等万等，终于到了周一早上八点。
绿液4S店刚刚开门，人群就按照排队的持续涌入进来。
“刷卡提车！”
“全款！”
不少大神甚至都不会去看车，直接要求刷卡提车。
“我能够买两辆吗？”
“请问有什么配色啊！”
人们七嘴八舌，你一句我一句问着。
让销售店的人员疲于招架。
“各位！各位！请大家安静一下，请大家安静一下！”
销售店的经理说道：“大家在买车之前请扫码关注我们的微信公众号，上面有详细的购车指南，也可以看看我们贴在墙上的过车指南，上面有详细的说明，看了不懂的再问我们，谢谢大家的配合！”
由于时间比较紧急，所以4S的店员大部分都是南马4S的店员经过培训后上岗的。
大量的顾客也让4S店的销售人员相当的吃惊，这种盛况是他们以前卖南马汽车从来没有过的。
在4S店的中央，一辆暗夜绿的绿叶S1在展厅的中央，看着相当霸气！
发布会是在江城举行，很多顾客不能够到现场观看。
现在有实体车在现场，大家可以近距离观看，还能够进去坐一下，这把4S店的气氛推向了**。
沪市的青年小志今天也来到了现场。
作为新一代的媒体人，90后的小志在而立之年提到了公司的中层，也拿到了不错的收入。
沪市的房价遥不可及，不是小志能买到的，