在1983年时，苏联就下水了一艘685型攻击核潜艇，北约代号是麦克级，也称为M级，其极限潜深高达1250米，是世界上下潜深度最深的核潜艇，这艘核潜艇的内层壳体就全部采用了钛合金。
这时候有人可能会质疑了，1250米怎么就算是下潜深度最深了，国际上应该有很多潜水器都能下潜到更深的深度吧。
后世的华夏人都知道，蛟龙号载人潜水器载人作业下潜深度超过了7000米，除了耳熟能详的蛟龙号之外，世界各国的载人潜水器也都能下潜到5000米以下的深度，据叶明所知，在他穿越之前，华夏还有一款深海潜水器在马里亚纳海沟的最深处实现了坐底，坐底深度达到了10909米，但这件事国内并没有大肆宣传，叶明也只是道听途说罢了。
以上所说的潜水器都是小型实验用潜水器，采用了钛合金壳体保护，所以能下潜到更深的海底。
但小型潜水器不是军用的核动力潜艇，核动力潜艇动辄数千上万吨的排水量，单单船壳一项就需要使用上千吨的钛合金，一般国家那有这么多钛合金产能，更别提那高昂的价格了，所以，钛合金在世界上很少被用于核潜艇内层壳体使用，即便用，也是像霉国那样，30MM这样“薄薄一层”。
685型攻击核潜艇也采用了双壳体结构，内层的耐压壳采用钛合金打造，水下排水量8500吨，比叶明的设计093核潜艇方案还要小一些，其水面航速虽然只有14.6节，不过得益于水滴线型的艇身造型，水下航速高达30.6节。
是速度最快的核动力潜艇了，不过，历史上，这艘有着钛合金船壳的核潜艇命运却不怎么好，在1989年时，685型攻击核潜艇在一次海试中发生事故沉没，该型核潜艇就此成了绝唱，苏联也再没有生产过纯钛合金壳体的核潜艇了。
叶明倒是知道苏联有过纯钛合金船壳的核潜艇，但是由于苏联方面对这艘核潜艇秘而不宣，所以很少有人知道这艘核潜艇的细情。
叶明也不知道具体是那个型号的核潜艇采用了钛合金船壳，他只知道，这样的设计能让核潜艇下潜深度更深一些，具体能下潜到多深，还有待未来下水后的测试才知道，叶明只知道，肯定要比现如今的092那400米的深度要深很多。
好在叶明不知道685型攻击核潜艇事故沉没的结果，否则他或许会更加慎重的拿出钛合金船壳这项技术。
毕竟，对于一艘战略级核潜艇，下潜深度并不是最重要的，续航能力和搭载的弹道导弹才是第一选项。
但叶明总是想把自己能拿出来最好的技术都用上，所以在他眼里，华夏的战略级核潜艇就应该能下潜的更深一些，这样肯定便于隐蔽，不易被发现。
这么多钛合金材料不算价钱，光是生产这些材料就不是一件简单的事情，所以刘老才急急忙忙的通知所有钢铁生产企业，不仅要将所有生产出来的钛合金保留下来，还要让他们继续扩大产能，让生产成本再降低一些。
如果说空军对国内各大飞机制造企业有很大影响力，那海军就对国内钢铁冶金单位有非常大的话语权，毕竟各大炼钢企业都受过海军的照顾，靠着叶明提供的技术他们才能炼制出合格的钛合金、铝合金等材料。
就算是空军也需要钛合金，但和海军提出来的1500吨采购量相比，空军这五吨的采购量根本就不是一个级别，所以空军在海军的金钱攻势下吃瘪也就是正常事了。
海军在国内军工配套企业中有众多合作企业，这里面自然是有原因的，也跟马上要下水的直升机航母有很大关系。
要知道，当初海军在军费紧张的情况下建造直升机航母，着实帮助了众多国内配套生产单位，这里面自然也包括了冶金行业，叶明的帮助，让他们不用想着全面转型民用品，在部分转移生产力后，还保留了相当部分的军工生产能力。
可以说，叶明是以一己之力为海军拉到了一大帮拥趸，一旦海军要开启某個项目，需要分配工作任务，只要是价格差距不是特别大，国内的材料供应企业和军工配套企业肯定更愿意和相处融洽的海军合作。
去年，叶明改造向阳红号破冰船的时候，国产钛合金材料的成本价还是150元一公斤。
但由于今年产能大幅增加，国内炼钢厂产出一公斤钛合金的成本已经降低到了80元，各大钢铁厂倒是没有再按照原价出售，报给空军的内部采购价是100元每公斤，而海军则拿到了更低的折扣价，以90元每公斤的固定价格跟各大钢铁企业签订了1500吨钛合金的订单。
现在这些炼钢企业全算下来，也只剩下了70吨钛合金库存，这些原本就是给海军造舰保留的，要不然早就卖出去了。
至于不足的1430吨，恐怕就需要等几年时间生产了，这还是在扩大产能的情况下，否则以现如今的产能，等个十几年才交付完成都可能，这显然是刘老无法接受的，所以他特意要求了时间，必须在五年内全部交付，为此，他愿意提前支付一半的费用。
正因为需要这么长时间，所以空军想要采购钛合金材料恐怕就真的遥遥无期了。