运动阻力，增加了垂直方向运动的稳定性。该类潜水器之所以叫&34;水下直升机&34;，是因为它与直升机类似，可完成停机坪″起飞&34;、“空中″悬停、原地360度旋转等。工作时从海底基站&34;起飞&34;，完成海底观测等任务后降落回海底基站充电、传输信号，实现海底基站间的数据等接驳，避免了敷设海底电缆的难度和成本。该机可贴底(海底)飞行，海底停机坪″起飞″、降落与入坞，以及360度全周转向、定点悬停、无线充电、声学导航与追踪、布放与回收等，＇是中国有完全自主知识产权的新型自主无人潜水器，可长期驻留海底工作，有自由&34;起降”、定点悬停、全周转向和贴底航行等常规auv(无缆水下机器人)难以实现的功能，可用于海底移动观测、资源勘探、区域巡航与探测、管线监测与维护、救援与打捞、考古，以及海洋牧场和海上风电智能运维等。这么一个″水下直升机″的概念是当时浙江大学的陈鹰教授等人提出的，是他们受直升机的启发，为提高潜水器的机动性能，丰富工作模式而设想提出的。而当时传统的无人潜水器基本适用于海洋上层水体的观测与作业，″水下直升机&34;可长期在近海底观测作业。在当时海试成功证明了该技术可行，同时也发现″停机坪&34;布放难度较大等问题，为日后进一步发展研究指明了方向。
中国一直继续坚持走自己改革发展科技创新之路，公元2022年在深海科技研发科考又一次取得重要突破。这一年的9月16日，由海南省深海技术创新中心组织的″深海深渊科考与装备海试共享航次”顺利从三亚起航出发，前往南海执行科考任务。″探索二号&34;搭载着&34;深海勇士”号载人潜水器和60名科考人员，在那一年的9月25号，″探索二号&34;搭载″深海勇士&34;号4500米级载人潜水器返航，顺利完成了深海地质原位观测及国产化装备海试任务。
″探索二号&34;是中国首艘全数配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船，是中国自主研发由闽地马尾船厂于2020年6月，历时一年半集聚国内各方力量完成适应性增装建造并入列海科船舶系列的，该船除了支持深远海常规科考作业外，还可搭载万米载潜水器“奋斗者号″和4500米载人潜水器″深海勇士号″。″探索二号&34;的成功建造体现了中国在关键装备国产化发展道路上取得的重要进展，提升了中国核心科考设备的整体装备水平，对中国深远海工程技术产业和科学考察研究具有积极促进作用。…
深海科学技术的发展，就是一代代爱国有志的专业科技人员通过一次次的刻苦努力拼搏、埋头苦干反复研究钻研试验的结果获得的。
一年又一年，一代又一代。
春江潮水连海平，人生代代无穷已。
科学技术的发展进步也是如此而高速发展变化着的，从而改变着人类的生活，科技就是国力；科技就是效益；科技就是财富。
中国人就是用自己的聪明智慧不断地创造了一个又一个世界奇迹。
潜龙真名叫沈龙，毕业于渤海省海洋科技大学的海洋综合学博士研究专业。他出生在绿岛市，绿岛市是一座美丽的现代化海滨城市。他从小就特别喜欢各类海洋生物，五岁开始学游泳，八岁开始学潜水，十二岁便以综合成绩优秀而考入渤海省海洋科技大学少年班，十九岁便以博士专业总分第一名的优异成绩被国家科技部海洋暑东海科研院吸收为院重要部门之一的海洋环境与物种科学考察室专业技术人员。
因为沈龙潜水能力强，游泳速度特快，故而他所在的研究室同事们都亲切地叫他″潜龙&34;，而大名只有在海科院的公开表彰会上才会被人叫起，平时就很少有人直呼其名了。
和潜龙一同执行深海科学考察的还有六个助手及十五个小中型ai智能深海下潜机器人。潜龙是组长兼梭船操作员，六个助手则分别负责着海底生物采集、海底地质勘探钻岩取样以及升潜和收放机器人深海下潜各种作业等具体工作。
就在潜龙一行人快要结束这一次的远海科考任务的第十三天。
这天一大早，夜暮渐去，晨光熹微，潜龙和助手们又开始进行了一次将近一天的远距离深海下潜作业。这次潜龙和助手们及a1智能深海机器人，从深海中捕捉到了一种头部会发白光的莹火鳗和一条身体扁平、头大嘴尖扁、外形奇丑的一种丑鱼。此外他们还采集到一些深海沉积结合物和海底岩石岩芯以及其他海洋动植物样本。
特别值得一提的是，这种丑鱼和以往发现的其它丑鱼竟然完全不同，它的双眼完全退化了，眼球如大灯泡，头部扁卵状，嘴尖扁如鸭嘴兽的长嘴，小針芒状的身体，在海底深处里只会一拱一拱着身躯迅速的前行，游动时还摇摆怪异的身躯。它扁卵状的头部和躯干相比有些不成比例，究竟它头部里有什么奇特的组织和构造让它能在深海中辨识障碍物和觅食寻找向呢？…
潜龙开着梭船很快上升到了海面上，向着灯火通明灿绚、热闹非凡的东海科研院汕屿码头基地飞疾去。
碧海澄澄，月舞烁浪，波光流彩