再前行一天一夜，飞船开始进入木星的引力范围。远远的可以看到木星的真容了，土行孙在浩大的木星跟前，显得无比渺小。大家几乎都是第一次这么近距离的靠近木星，无不激动异常，不断的用手机拍照。
刘一鸣虽然是在地球读的研究生，多次到过地球，但是来木星也是首次，这个家伙可是比地球大太多了，二者根本不是一个数量级的，木星的体积是地球的1321倍，也就是说它能装下1321个地球。
木星与土星皆为气体行星，因此二者又合称类木行星。它的质量是地球的318倍，是太阳系中其他七大行星质量总和的25倍，是太阳质量的千分之一，而木星的半径是太阳半径的十分之一，所以木星与太阳的密度是相近的。它的质量如此巨大，以至于太阳系的质心落在太阳表面之外，距离太阳中心1068太阳半径。
木星号称“灵活的胖子”，因为它自转速度很快，自转一周为10个小时。由于自转很快而呈现扁球体，赤道附近有略微可见的凸起。
木星有着太阳系内最大的行星大气层，跨越的高度超过5000k。由于木星没有固体表面，通常把大气压力等于1pa(10bar)，或十倍于地球表面压力的地方作为大气层的最下方。外大气层依纬度分为多个带域，各带域相接的边际容易出现乱流和风暴，最显著的例子是大红斑。
但这些对土行孙号没有影响，因为它并非要到达木星表面或进入木星内部，而是去位于木星高轨道的第六舰队总部，将土行孙号交付给他们。
不过在此之前，要先到木卫三的加氢基地加满液氢，这是战舰的核聚变发动机的燃料。实际上外太空飞行的战舰或民用运输飞船基本都是在木卫三加氢，因为那里液氢不但质量好而且便宜。
飞船的速度很快，又过了几个小时，他们已经靠近木星环的外围，木星环没有土星环壮观，但也是实实在在的环。现在的导航系统非常人性化，有专门的木星系导航界面。
飞船进入到木星环后，就已经提示切换到木星系导航模式，这时各个主要卫星的实时位置就非常清晰的显示出来，目的地选择木卫三，飞船就自动向着木卫三飞行。
木星的卫星众多，而且内层卫星的运动非常快，位置变化很快，所以必须使用导航，否则可能根本不知道目标在哪儿。
导航屏幕上不但显示了航路，还在边上显示了木星环的主要结构，以及即将经过的重要卫星的简要介绍。
刘一鸣一边观看外景，一边查看显示屏上的说明。这也是很有意思的知识，好不容易来一趟木星，相关知识还是要了解的。别的不说，以后回到火星显摆也是蛮好的，否则同事或同学问起来，一问三不知，岂不是很没有面子？
实际上木星不仅是太阳系中最大的行星，也是太阳系卫星数量最多的行星，因为它靠近小行星带，会不断的捕获落单的小行星，收为自己的小弟，所以木星卫星的数量一直在增加。
木星系也被喻为“小太阳系”，卫星分成内中外三群，在木星系图中通常用不同的颜色进行区分，其中紫色轨道表示最内层的四个伽利略卫星，蓝色轨道表示位于中层的希马利亚群新卫星，红色轨道表示外围的新卫星，绿色轨道表示外围的卡尔波群新卫星。
六舰队基地位于中层的蓝色轨道区域，而加氢的木卫三则位于内层，是四大伽利略卫星之一。
木星环与太阳系的小行星带很像，但是物质密度要稀疏得多，所以土行孙的飞行基本不受影响，很快就穿过中层，抵近最内层的伽利略卫星带。途中还偶遇了一艘超大型的空间站，周边有很多运输船，看样子是一个物流中心。
所谓伽利略卫星，是指意大利天文学家伽利略在1610年，用自制望远镜发现的四个卫星，也就是木卫一、木卫二、木卫三、木卫四。它们是最靠近木星的一群。
四颗伽利略卫星都是傻大个，直径超过3000千米，而木卫三甚至是太阳系中除了太阳和八大行星以外最大的天体。其余卫星直径都低于250千米，最小的仅仅超过5千米。就算是伽利略卫星中最小的木卫二，也足足有其他卫星（不包括伽利略卫星）加起来的5000倍。
木卫四和木卫三被认为是岩石和冰混合在一起的星球。木卫四略小于水星，是太阳系第三大卫星，距离木星188万千米，基本处在木星磁层外，已被木星潮汐锁定，始终只有一面朝着木星。它是木星主要卫星中密度最小的一个，因此推测它可能拥有100多千米深的地下海洋。
木卫三的直径达到5270千米，是太阳系最大卫星，甚至比水星还大。公转周期约为7天。按距离木星从近到远排序，木卫三在木星的所有卫星中排第七，在伽利略卫星中排第三。木卫三主要由硅酸盐岩石和冰体构成，星体分层明显，拥有一个富铁的、流动性的内核。它也是目前已知太阳系中唯一拥有磁场的卫星。木卫三的冰盖下有一片巨大的咸水海洋。
木卫二是一个冰封的世界，直径3122千米，是整个太阳系中第15大天体，第6大卫星。它赤道附近表面温度只有-160c，然而现代观测显示，在其巨大